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レンジローバーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
98万円4439万円
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中古車相場 1160万円5798万円
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296 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングサンルーフ ヘッドアップディスプレイ 電動サイドステップ デジタルミラー 電子制御エアサスペンション MERIDIANサウンドシステム シートクーラー&ヒーター パドルシフト

    本体価格
    1553.3万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートクーラー・ステアリングヒーター・MERIDIAN・オートサイドステップ・オートテールゲート・ヘッドアップディスプレイ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 弊社デモカーUp 25年モデル 23インチ スタイル1075 (ダイヤモンドターンドグロスダークグレイ) スライディングパノラミックルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1820万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD メリディアンシグネチャーサラウンドシステム 23インチ AppleCarplay 全席シートヒーター&クーラー マッサージシート リアエグゼクティブシート ピクセルLED ドライブプロパック ドラレコ

    本体価格
    777万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1568万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ディスティニー 茶革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1630万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル HUD シートHC

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD デモカー利用ONLY

    本体価格
    2288万円

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    本体価格
    5280万円

関東
168
872.1万円
関西
46
1369万円
東海
42
1586.6万円
北海道
8
1220.1万円
九州
14
1405.7万円
東北
2
1898.5万円
北陸・甲信越
5
1491.8万円
中国
6
1487.2万円
四国
5
899.8万円
地域別台数
関東
8
3714.9万円
関西
4
2706.6万円
東海
1
1400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1687万円4850万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2993~4394 排気量(cc) 5935
300~615 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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