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レンジローバーと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   BMW  1シリーズクーペ
VS
69.8万円3500万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
313 中古車掲載台数 29
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR MERIDIAN 全席H&C 保証付

    本体価格
    1750万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD プレミアムアップグレードインテリアパック

    本体価格
    1888万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD Meridianサウンド・パノラミックルーフ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ガソリン 525PS) 4WD ドライバーアシストパック SR ピクセルLED

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー P550e 認定中古 22インチA/W シャドーパック

    本体価格
    2284.8万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD ガラスルーフ ヒータークーラーシート ACC

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1638万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD メリディアン サンルーフ エアサス

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 1オナ ベージュ革 SR 電動ステップ 保証付

    本体価格
    2150万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー 禁煙車  パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    1698万円

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関東
176
985.3万円
関西
36
1316.6万円
東海
49
1455.4万円
北海道
9
1656.6万円
九州
21
1276.1万円
東北
4
1290万円
北陸・甲信越
6
1315.6万円
中国
6
1258.7万円
四国
6
1417万円
地域別台数
関東
14
182.4万円
関西
3
118.3万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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レンジローバーと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   BMW  1シリーズクーペ
1687万円3577万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2993~4394 排気量(cc) 1995~2979
300~615 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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