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レンジローバーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとMAXの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ダイハツ  MAX
VS
100万円3036万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
288 中古車掲載台数 14
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 10.2ワイドディスプレイナビ・TV

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全記録簿・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1478万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD マイナーチェンジモデル 茶革 パノラマサンルーフ 純正23インチAW ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1768万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 スライディングルーフ 電動サイドステップ 24ウェイ電動フロントシート ヒーター&クーラー ホットストーンマッサージ リアエグゼクティブクラスコンフォートシート フロント急速クーラーボックス

    本体価格
    2108.8万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 前期型 茶革内装 夏冬タイヤ付 H10から同一オーナー

    本体価格
    135万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー レンジローバー レンジローバー クラシック 4.0 V8 革シート サンルーフ 走行64000km 社外CDデッキ 4WD ETC パワーシート V8

    本体価格
    847万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 2023MY SVセレニティーパック 23インチAW SVウッド&レザーステアリング コントラストルーフ フロントウィンドヒーター ナチュラルダークリニアウェンジモザイクメタル象嵌付パネル

    本体価格
    1849.9万円

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    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD キーレスAC PW PS ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

関東
159
856.7万円
関西
46
1360.2万円
東海
37
1370.9万円
北海道
11
1203.8万円
九州
14
1280.8万円
東北
6
1619.9万円
北陸・甲信越
5
689.1万円
中国
5
1819.2万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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レンジローバーとMAXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ダイハツ  MAX
1687万円3950.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2993~4394 排気量(cc) 659
300~615 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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