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レンジローバーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
100万円3580万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 2380万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
340 中古車掲載台数 31
  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 禁煙車 ワンオーナー ベルリーノレザー

    本体価格
    1898万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 認定中古車 ディーゼル パノラミックルーフ

    本体価格
    774万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ディスティニー  屋内保管 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD ディーラー整備記録5枚 オプション装備あり

    本体価格
    665.7万円

  • ランドローバー レンジローバー 6X6 Fire Carmichael commando 6 wheel 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 認定中古車 リアエンター マッサージシート

    本体価格
    674.3万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 茶白ツートン革 マッサージ オットマン

    本体価格
    2590万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ ロングホイールベース (PHEV 404PS) 4WD ワンオーナー プラグインハイブリット

    本体価格
    1470万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD ACC ガラスルース ヒーター&クーラー付

    本体価格
    898万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/Fリフター/LEDステア/内装カーボン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3470万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 Fリフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2988万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Blu Pozzi/BluMedio

    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    2830万円

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    3290万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/LEDステア/外アルミ/外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 ブリリアント ノビテック Fリフター

    本体価格
    2470万円

関東
197
1108.2万円
関西
41
1273.5万円
東海
47
1529.3万円
北海道
9
1509.1万円
九州
23
1231.8万円
東北
3
1568.7万円
北陸・甲信越
5
1338.4万円
中国
9
1302.2万円
四国
6
1125.2万円
地域別台数
関東
11
3205万円
関西
6
2975.2万円
東海
8
3205.4万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2530万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
2
2980万円

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レンジローバーとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1687万円3322.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2993~4394 排気量(cc) 6262
300~530 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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