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レンジローバーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   マツダ  MS-9
VS
69万円3300万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
300 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD ワンオーナー ツートンカラー 白革シート ガラスルーフ 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター エアシート メリディアンサウンド キーレス2個 ディーラー記録簿

    本体価格
    644万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 SR シートH&C 電ステ MERIDIAN クリアサイトインテリアリアビューミラー ヘッドアップディスプレイ 23インチアルミホイール 後席マルチモニター インタラクティブドライバーディスプレイ

    本体価格
    1658万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 整備記録9件

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 黒革シート サンルーフ ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    1948万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 当社顧客様お乗り換車 電動サイドステップ クーラーBOX カーボンエンジンカバー 13.3インチR席エンターテインメント ブラックルーフ エアサス メリディアンシグネチャーサウンドS F席H/C/マッサージ

    本体価格
    2980万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 黒革シート サンルーフ ウッドコンビH

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0クラシック 本革 SR 同色AW SWB コイルサス クラシックインテリア ボディ全塗装済 前後バンパー再メッキ加工 社外オーディオ サイドモールディングレス 正規ディーラー車 右ハンドル 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1958万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1798万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
171
855.3万円
関西
39
1319.6万円
東海
41
1336.3万円
北海道
8
1386.4万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1338.1万円
北陸・甲信越
6
833.3万円
中国
8
1553.3万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レンジローバーとMS-9のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  MS-9
1687万円3785.3万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
2993~4394 排気量(cc) 2494~2954
300~615 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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