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レンジローバーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   マツダ  トリビュート
VS
99万円2850万円
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中古車相場 44.8万円79.7万円
トリビュートの相場表を見る
271 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    1638万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1568万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 

    本体価格
    1868万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 法定整備付 正規ディーラー車 ナビTV スライディングパノラミックルーフ MERIDIANサウンドシステム バックカメラ ベージュレザーシート ミシュランタイヤ2025年製造

    本体価格
    295万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ スプリーム 4WD 特別限定車 タイヤ新品交換済 天井張替済

    本体価格
    279万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE P530 ロング リヤエンターテイメントシステム

    本体価格
    2048万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1531万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1840万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD Bespkke-A

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 弊社デモカー使用車両 ピクセルLEDヘッドライト(シグネチャーDRL付)ソフトドアクローズ アダプティブクルーズコントロール(ステアリングアシスト付)シャドーエクステリアパック

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    79.7万円

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    78.9万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
156
812.4万円
関西
39
1349.1万円
東海
29
1346.5万円
北海道
7
1187.6万円
九州
17
1407.2万円
東北
4
1838万円
北陸・甲信越
7
1236.4万円
中国
6
1298.5万円
四国
6
1017.8万円
地域別台数
関東
5
73.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとトリビュートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  トリビュート
1687万円4850万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2993~4394 排気量(cc) 1988~2967
300~615 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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