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レンジローバーと675LTを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   マクラーレン  675LT
VS
100万円3570万円
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中古車相場 2998万円3120万円
675LTの相場表を見る
344 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD MERIDIAN  リヤエンターテイメント

    本体価格
    1273.4万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    2475万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 23インチ シートクーラー

    本体価格
    1699.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 6X6 Fire Carmichael commando 6 wheel 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 最終型ジャガー製エンジン ルーフ張替済

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スーパーチャージド パノラミックルーフ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバー SVO デザイン エディション 2021 4WD 限定7台 SVOデザインパック 電動ステップ

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 22インチ リアシートエンタメ SR 4WS

    本体価格
    2080.8万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動ステップ サンルーフ 黒革

    本体価格
    1684.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H MSOペイント

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2998万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

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    3050万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

    本体価格
    3120万円

関東
198
1085万円
関西
41
1305.5万円
東海
46
1583万円
北海道
11
1276.9万円
九州
21
1195.4万円
東北
4
1349.3万円
北陸・甲信越
6
1097.8万円
中国
11
1574.4万円
四国
6
1082.8万円
地域別台数
関東
1
2998万円
関西
2
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3050万円
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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レンジローバーと675LTのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マクラーレン  675LT
1687万円3322.3万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2993~4394 排気量(cc) 3799
300~530 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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