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レンジローバーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとMC20の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マセラティ  MC20
VS
100万円3570万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
342 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD サテンフィニッシュ/SVセレニティExt&Int

    本体価格
    2980万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD オートステップ

    本体価格
    790万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    1980万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー クールBOX OP23インチAW

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シートクーラー&マッサージ 弊社デモカー

    本体価格
    1569.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD クラッシック レフトハンドル

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー P550e 認定中古車 シートマッサージ 2重ガラス

    本体価格
    2351.8万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 茶白ツートン革 マッサージ オットマン

    本体価格
    2590万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD デモカー 22アルミ 電動サイドステップ

    本体価格
    1568万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ Fシートエアコン

    本体価格
    1648万円

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    応談

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    3178.3万円

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

    本体価格
    2880万円

関東
189
1029.9万円
関西
44
1353.7万円
東海
46
1566.9万円
北海道
10
1331.8万円
九州
22
1346.4万円
東北
3
1358.3万円
北陸・甲信越
7
1190.7万円
中国
14
1600.8万円
四国
7
1320.7万円
地域別台数
関東
14
2668.2万円
関西
10
2346.1万円
東海
20
2733.2万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

レンジローバーの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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レンジローバーとMC20のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マセラティ  MC20
1687万円3322.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2993~4394 排気量(cc) 2992~3000
300~530 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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