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レンジローバーとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとエスカルゴの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  エスカルゴ
VS
69万円3300万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
299 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 正規ディーラー車 ディーゼルエンジン  4WD 右H  禁煙車  純正22インチアルミホイール  ガラスルーフ ETC2.0  ドライブレコーダー  電動キックボード(左右)

    本体価格
    675万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ 社外ナビ グレーインテリア

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD サイドステップ 地デジ 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター ブラック (ディーゼル 258PS) 4WD 

    本体価格
    1270.5万円

  • ランドローバー レンジローバー (ベース) 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 有償色 黒革 シートヒーター&ベンチレーター ステアヒーター OP23インチアルミホイール サンルーフ MERIDIANサウンド 自動テールゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    2100万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ 22inch エアサス

    本体価格
    1470万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD クラッシック レフトハンドル

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

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    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
171
862万円
関西
38
1310.7万円
東海
40
1354.4万円
北海道
9
1442.3万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1338.1万円
北陸・甲信越
6
833.3万円
中国
8
1553.3万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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レンジローバーとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  エスカルゴ
1687万円3785.3万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2993~4394 排気量(cc) 1487
300~615 最高出力(馬力) 73
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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