| ランドローバー レンジローバー | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～3570万円
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中古車相場 |
38万円～69万円
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| 341台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランドローバー レンジローバー | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| 1687万円～3322.3万円 | 新車時価格 | 133.6万円～206万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5065×2005×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
| 2993～4394 | 排気量(cc) | 1497～1998 |
| 300～530 | 最高出力（馬力） | 105～145 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～17.4km/L |
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ラグジュアリーSUVが全面刷新 ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン（ルーフ、ウエスト、シル）や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps／最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。（2021.11） |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
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