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レンジローバーとピノを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとピノの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  ピノ
VS
100万円3570万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
337 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー レンジローバー SV シグネチャー スイート 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD OP520

    本体価格
    3048万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD レストア車両

    本体価格
    690万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ エアサスペンション

    本体価格
    2098万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 正規D車 サンルーフ リアエンターシステム

    本体価格
    369万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD OP電動サイドステップ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ 禁煙

    本体価格
    2349.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナー ベージュ革 SR 全席シートH ACC

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD ワンオーナー プラグインハイブリッド

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック ブラック (ガソリン 525PS) 4WD BCフォージド23インチAW

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E タイミングチェーン 記録簿

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン ABS

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 CD 電格ミラー タイミングチェ-ン

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

関東
193
1044.7万円
関西
44
1313.5万円
東海
43
1546.9万円
北海道
11
1268.7万円
九州
19
1211.2万円
東北
3
1395.8万円
北陸・甲信越
7
1223.9万円
中国
10
1652万円
四国
7
1327.9万円
地域別台数
関東
17
20万円
関西
8
16.6万円
東海
6
19.3万円
北海道
3
14.9万円
九州
9
23.6万円
東北
4
15.8万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとピノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  ピノ
1687万円3322.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2993~4394 排気量(cc) 658
300~530 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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