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レンジローバーとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  クレスタ
VS
110万円3968万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 72.5万円533万円
クレスタの相場表を見る
291 中古車掲載台数 66
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD セパレートシート(4人乗)リアモニター付 プレミアムカラーバローロ・ブラック ヒーター&ベンチレーター&マッサージ機能付きレザーシート

    本体価格
    459万円

  • ランドローバー レンジローバー (ベース) 

    本体価格
    420万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートマッサージ・シートベンチレーション・MERIDIAN・エアサス・ステアリングヒーター・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    2188万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD 電動サイドステップ スライディンググラスルーフ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート&シートメモリー オートライト パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    498.7万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD SR メリディアン 22AW ACC 茶革

    本体価格
    278.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 黒革シート 社外ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバー SV P615ロングホイールベース ディプロイアブルサイドステップLONG・MERDIANサウンド・後席モニター・SVベルリーノセミアリニンレザーシート・23インチスタイル1077・SVセレニティエクステリアアクセント・クールBOX・コントラストルーフ

    本体価格
    2580万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ユーザー仕入れ/ジョンソンロッドリフトアップ/ランプガード/USランプ&テール/androidナビ/純正ルーフバー/アーノットエアサス交換済み

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサス 電動サイドステップ 23インチ1075グロスダークグレイDT メリディアンシグネチャーサウンドS F席H/C/マッサージ

    本体価格
    1890万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 2024年コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    130万円

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    98万円

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    118万円

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    172万円

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    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG 1JZエンジン タイミングベルト交換済

    本体価格
    138万円

関東
168
915.7万円
関西
36
1472.1万円
東海
35
1333.7万円
北海道
9
1720.1万円
九州
17
1398.5万円
東北
4
1238.2万円
北陸・甲信越
7
1124.9万円
中国
9
1528.2万円
四国
6
963.7万円
地域別台数
関東
29
229.1万円
関西
4
198.6万円
東海
8
265万円
北海道
2
185.3万円
九州
8
244万円
東北
3
105万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
8
291.8万円
四国
3
126万円

レンジローバーの中古車を探す

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レンジローバーとクレスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  クレスタ
1687万円3785.3万円 新車時価格 206万円349.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
2993~4394 排気量(cc) 1988~2997
300~615 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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