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レンジローバーとスープラを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとスープラの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  スープラ
VS
100万円3570万円
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中古車相場 166万円2100万円
スープラの相場表を見る
343 中古車掲載台数 171
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD メリディアン サンルーフ エアサス

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ブラックパック 22inchAW 純正リアエンター

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-電動ステップガラスル-フ21AW白レザ

    本体価格
    1588.8万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD パーチメント/ウォルナットインテリア

    本体価格
    119.5万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ Sステップ 液晶M ACC

    本体価格
    2158万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    2475万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 整備記録9件

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1578万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD オートステップソフトクローズドア

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック ブラック (ガソリン 525PS) 4WD BCフォージド23インチAW

    本体価格
    1398万円

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    619.9万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ/OP黒本革/19AW/ドラレコ/TV/BT/ETC

    本体価格
    648.9万円

関東
193
1038.6万円
関西
45
1309.2万円
東海
47
1553.2万円
北海道
10
1341.8万円
九州
20
1186.8万円
東北
3
1395.8万円
北陸・甲信越
7
1223.9万円
中国
11
1661.4万円
四国
7
1327.9万円
地域別台数
関東
64
651.4万円
関西
17
749.2万円
東海
32
594.1万円
北海道
9
681.1万円
九州
17
615.1万円
東北
4
435.6万円
北陸・甲信越
7
682.4万円
中国
20
710万円
四国
1
588万円

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レンジローバーとスープラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  スープラ
1687万円3322.3万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~2997
300~530 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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