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レンジローバーと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと940エステートの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ボルボ  940エステート
VS
100万円3580万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 78万円269.8万円
940エステートの相場表を見る
336 中古車掲載台数 36
  • ランドローバー レンジローバー Classic Suffix B

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー レンジローバー ウェストミンスター 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD パノラマSR/赤革/リアエンター/電動SS

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 1オーナー ロングホイルベース 革ルーフ

    本体価格
    710万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD 電動サイドステップ/パノラマSR

    本体価格
    1110万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 茶白ツートン革 マッサージ オットマン

    本体価格
    2590万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD サンルーフ リアエンター ピクセルLED HUD

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙 エアサス ガラスルーフ 22A/W

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 同色全塗装 コイルスプリング ヘッドOH済み

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIAN エアサス

    本体価格
    2149.9万円

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  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 本革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    129.8万円

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    162万円

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    148万円

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    159.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 当店買取 グレー本革 保証付

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    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ 940エステート タック サンルーフ 正規ディーラー車

    本体価格
    89万円

関東
194
1106万円
関西
41
1273.5万円
東海
47
1529.3万円
北海道
9
1509.1万円
九州
23
1236.3万円
東北
3
1568.7万円
北陸・甲信越
5
1338.4万円
中国
8
1208.8万円
四国
6
1125.2万円
地域別台数
関東
23
143万円
関西
5
158.3万円
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138万円
四国
1
198万円

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レンジローバーと940エステートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ボルボ  940エステート
1687万円3322.3万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2993~4394 排気量(cc) 2316
300~530 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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