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レンジローバーと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと940エステートの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ボルボ  940エステート
VS
81.4万円2758万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円335万円
940エステートの相場表を見る
291 中古車掲載台数 33
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ デジタルミラー 茶革シート シートヒーター ベンチレーター パワーバックドア 格納式電動ランニングボード Y300000ガラスコーティング施工済み 登録済未使用車

    本体価格
    1850万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD ブラックパック 電動ステップ 禁煙 無鈑金 車庫保管 OP22AW アイボリ-シ-トH ガラスル-フ LEDヘッド ACC/ブラインドスポット ソフトクロ-ズドア 電動ゲ-ト CarPlay対応ナビTV360カメラ/メリディアン ドラレコ

    本体価格
    697万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9クラシック 本革 SR 純正同色AW コイルサス クラシックインテリア ボディ同色塗装 本革張替 ウッド突板張替 天張張替 Rアッパーゲート枠交換 Rクォーターシール左右交換 正規ディーラー車 右ハンドル 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 3.9クラッシック

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD ディーゼル 4WD ドライバーアシストパック スライディングパノラミックルーフ スエードクロスヘッドライニング ドラレコ レーダー探知機 360°カメラ 本革 サンフール 22AW スペア記録簿保証付

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 1オナ 茶革 サンルーフ シートH&C 電ステ ヘッドアップディスプレイ MERIDIANシグネチャー 23インチアルミホイール クリアサイトインテリアリアビューミラー シートマッサージ ステアリングヒーター

    本体価格
    2728万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD OP158/23inAW/コンフォートP/パノラマSR

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD パノラマSR/赤革/リアエンター/電動SS

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    169万円

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    129.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    335万円

関東
154
847.8万円
関西
50
1403.2万円
東海
48
1546.6万円
北海道
5
1100.8万円
九州
14
1518.4万円
東北
2
1156.5万円
北陸・甲信越
7
1302.4万円
中国
5
1594.4万円
四国
6
849.8万円
地域別台数
関東
24
165.2万円
関西
2
166.5万円
東海
1
229.9万円
北海道
0
---
九州
4
164.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
275万円

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ランドローバー  レンジローバー   ボルボ  940エステート
1687万円4850万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2993~4394 排気量(cc) 2316
300~615 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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