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ディフェンダーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Cクラスワゴン
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
540 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ダブルオーエディション 

    本体価格
    724.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD SR 前席H&C 20AW コールドクライメート

    本体価格
    925万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    789万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサス 20インチ5095ダイヤモンド・グロスダークグレイ ブラックP マトリックスLED ヘッドアップDS コールドP ステアリングヒーター サテンフィルム

    本体価格
    889万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 300TDi AT換装 NOx適合

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50周年車 ATモデル 全塗装済み

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ダブルオーエディション 360度カメラ アダクティブクルーズ

    本体価格
    720.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Autobiography Styling 東京オートサロン2026出展車両 デュオトーン

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 1オーナー ブラックエクステリアパック スライディングパノラミックルーフ 電動サイドステップ ヘッドアップディスプレイ シートヒータ&クーラ(F)ヒータ(R) MERIDIAN デジタルインナーミラー

    本体価格
    1307.7万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
    206.8万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 後期モデル サンルーフ キーレスゴーブラックレザー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ルーフレール

    本体価格
    368万円

関東
248
951.7万円
関西
60
1047.4万円
東海
110
920.8万円
北海道
18
877万円
九州
40
928.7万円
東北
21
875.1万円
北陸・甲信越
11
810.9万円
中国
22
882.3万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
3
233.3万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ディフェンダーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Cクラスワゴン
489万円2224万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1995~4999 排気量(cc) 6208
300~635 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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