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ディフェンダーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Gクラス
VS
345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
524 中古車掲載台数 30
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動サイドステップ エアサス F席H/C R席ヒーター ファブリックフール マトリックスLED 20インチ5098グラスミアグリーン

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス コールドクライメイト パノラマSR デジタルミラー シートヒータ&クール OP20インチAW

    本体価格
    792万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 7人乗 エアサス コールドクライメートP

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック コールドクライメートパック 茶革 OP22インチAW MERIDIANサラウンド ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    789万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD エアサス サラウンドカメラ 純正電動サイドステップ 純正ボックス 純正サイドラダー デジタルインナーミラー OPタイヤカバー LEDヘッド ブラインドスポットアシスト ルーフキャリア

    本体価格
    656万円

  • ランドローバー ディフェンダー 2006年モデル 110SW 9人定員 ディーゼル 5速MT ARBルーフラック シュノーケルエアインテーク ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサス F席ヒーター レーンキープアシスト 3Dサラウンドカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    724万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 カウンティエクステリアパック フル液晶メーター ナビ エアサスペンション 前席シートヒーター ステアリングヒーター 20インチAW ブラックレザーシート 全方位カメラ テレインレスポンス

    本体価格
    775万円

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    700万円

関東
228
953.9万円
関西
53
1049.3万円
東海
111
930.3万円
北海道
26
846.5万円
九州
34
928.6万円
東北
22
878.5万円
北陸・甲信越
13
831.4万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円
地域別台数
関東
17
766.8万円
関西
3
1183.5万円
東海
5
1179万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとGクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Gクラス
489万円2224万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995~4999 排気量(cc) 3605~5980
300~635 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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