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ディフェンダーとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
440万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 428万円603万円
Aクラスセダンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 15
  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オ-ナ- 電子制御エアサス シートヒーター

    本体価格
    697万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD パノラミックルーフ MERIDIAN 3Dカメラ

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD エアサス ブライトエクステリアP

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 登録済未使用車 温冷シ-ト サンル-フ ACC

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサスSR液晶メ-タ-Dミラ-20AW

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    877万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 110 3.5L V8 9人乗り 排ガス適合

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD レザーシート パノラマSR 22インチAW

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD ナビ サンルーフ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    978.9万円

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    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    555万円

関東
152
1034.4万円
関西
54
1024万円
東海
70
1009.2万円
北海道
19
1090万円
九州
31
952.1万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
826.5万円
中国
21
985.7万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
5
510万円
関西
6
500.2万円
東海
0
---
北海道
1
448.8万円
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
1
440万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  Aクラスセダン
489万円1749.6万円 新車時価格 638万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1995~4999 排気量(cc) 1991
300~525 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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