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ディフェンダーとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 173万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
398 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマ エアサス サイドステップMERIDIAN

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 法人1オーナー・エアサス・75周年限定車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙車 ファブリックルーフ 限定色

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1079.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙 7人乗 エアサス 電子ミラー

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ウォールナットパネル シートヒーター

    本体価格
    873万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ MERIDIAN サイドステップ

    本体価格
    1169.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    889.2万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

関東
162
1022.6万円
関西
64
1040.6万円
東海
75
1005.4万円
北海道
19
1068.8万円
九州
32
967.1万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
12
875.3万円
中国
19
1020.1万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
8
312万円
関西
1
689.8万円
東海
5
378.4万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
489万円1749.6万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1995~4999 排気量(cc) 5998
300~525 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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