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ディフェンダーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  センティア
VS
545万円1798万円
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中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
368 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    1020万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 認定中古

    本体価格
    625.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートpk/パノラミックSR

    本体価格
    1329.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 日本限定8台 マッドブラック

    本体価格
    1040.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD /フルLED/サイドステップ/本革/11.4型ナビ

    本体価格
    822万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック タンレザー

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 360°前後ドラレコ/レー探/サンル-フ/1オナ

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー Armored Bulletproof 防弾防爆車輌 NoxPM適合実走2.3k 3No.

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス・Meridian・サイドステップ・ACC

    本体価格
    1148万円

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    63万円

関東
143
1045.3万円
関西
67
1009.4万円
東海
77
1014.1万円
北海道
17
1103万円
九州
20
938.5万円
東北
11
1025.3万円
北陸・甲信越
8
833.2万円
中国
20
987.4万円
四国
5
1196万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
74.4万円
東海
2
94.4万円
北海道
1
49万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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ディフェンダーとセンティアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  センティア
489万円1749.6万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1995~4999 排気量(cc) 2954
300~525 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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