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ディフェンダーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
545万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 38万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
362 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートP エアサスP 1オナ

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パンゲアグリーン 固定式サイドステップ付

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 7人乗り ガラスルーフ ACC

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 7人乗り サンル-フ メリディアン エアサス

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサス サンル-フ サイドステップ

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー

    本体価格
    789.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 MERIDIAN パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1085万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 8人乗り エアサス サンルーフ

    本体価格
    1091.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD KANH/22インチAW/ボディキット/OP280

    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    77万円

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    38万円

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    74.8万円

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    99万円

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    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビETC黒革シートヒーター禁煙

    本体価格
    50.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 黒本革シートETCナビ

    本体価格
    59万円

関東
138
1040.9万円
関西
67
1021万円
東海
71
1012.5万円
北海道
17
1062.3万円
九州
22
908.6万円
東北
12
1027.3万円
北陸・甲信越
10
1014.6万円
中国
22
977.3万円
四国
3
1084万円
地域別台数
関東
5
66.3万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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ディフェンダーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
489万円1749.6万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~4999 排気量(cc) 1795~3497
300~525 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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