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ディフェンダーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   三菱  デリカスターワゴン
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
392 中古車掲載台数 36
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 7人乗り ガラスルーフ ACC

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD エアサス 7人乗り ガラスルーフ ブライトP

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 日本限定8台 マッドブラック

    本体価格
    1040.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー エアサス デジタルミラー OP20AW

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD レザーシート ACC マトリクスライト

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ヒーター&クーラー付 サンル-フ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンプロテクションフィルム 禁煙

    本体価格
    909.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック パノラマルーフ

    本体価格
    973万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 7シーター エアサス

    本体価格
    789.9万円

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    263.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラウン全塗装 4WD

    本体価格
    197万円

関東
162
1025.1万円
関西
63
1039.3万円
東海
75
1005.3万円
北海道
18
1076.2万円
九州
31
957.7万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
11
856万円
中国
18
1022.3万円
四国
4
1049.3万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
14
188.6万円
北海道
3
145万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
2
160万円

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ランドローバー  ディフェンダー   三菱  デリカスターワゴン
489万円1749.6万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1995~4999 排気量(cc) 1997~2476
300~525 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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