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ディフェンダーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   三菱  ミニカトッポ
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
527 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD エアサス MERIDIAN ファブリックスライディングパノラマルーフ シートヒーター&クーラー 純正サイドステップ  後席エアコン ステアリングヒーター コールドクライメイトP デジタルインナーミラー サラウンドカメラ

    本体価格
    689万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1458万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD エアサス ACC シートH&ハンドルH カウンティルーフ&バックドア カウンティアクセントドア 20AW フルTFT液晶ディスプレイ フルサイズスペアホイール メタリックペイント

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 固定式サイドステップ/20インチホイール/スペアタイヤカバー/ETC2.0

    本体価格
    869.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2TDCI NoxPM適合 バックカメラ ナビ TV デジタルミラー ETC 2200DT サイドステップ 前後ドラレコ リアラダー 16スチールホイール キーレス

    本体価格
    1190万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス装着車 マトリックスLED メリディアンスピーカー サンルーフ デジタルインナーミラー サイドステップ オレンジキャリパー 後席シートヒータ ベンチレーター ドラレコ前後 カラーHUD

    本体価格
    995万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD エアサス MERIDIAN 18インチAW

    本体価格
    674万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサスペンション ブラックエクステリアパック スライディングパノラマルーフ 前ヒーター&クーラー 20インチ5098サテンダークグレイ

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックエクステリアパック/OP19インチAW/フィックスドサイドステップ/黒革シート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/全方位カメラ/ETC車載器

    本体価格
    745.8万円

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関東
246
933万円
関西
65
1019.4万円
東海
98
946.5万円
北海道
18
926.5万円
九州
44
953.1万円
東北
15
844.8万円
北陸・甲信越
14
829.5万円
中国
18
909.4万円
四国
9
1021万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   三菱  ミニカトッポ
489万円2250万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1995~4999 排気量(cc) 657~659
300~635 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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