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ディフェンダーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   日産  シーマ
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
521 中古車掲載台数 172
  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.4 TDCi 2007モデル 110 2.4 TDCi 2007モデル ポップアップルーフ ウッドデッキ調架装 ウッドステアリング メッシュグリル LEDヘッドライト換装

    本体価格
    648.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1458万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1099万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 3.0D・エアサス・フィックスドサイドS

    本体価格
    999万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動サイドステップ ソフトクローズドア ブラックパック 全席ヒーター 20インチ5095ダークグレイ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション サイドステップ(固定式) レザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター(F) MERIDIAN ACC/LKA/BSM/RTM 20インチAW  背面タイヤカバー サラウンドカメラ

    本体価格
    919.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 純正OP22インチホイール・ブロックタイヤ・エアサスペンションパック・エクステンデッドブラックエクステリアパック・MERIDIANサラウンドサウンドシステム・ClearSightインテリアビューミラー

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー クリアサイトインテリアリアビューミラー 純正20インチアルミホイール インタラクティブドライバーディスプレイ コールドクライメートパック

    本体価格
    796.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
239
936.7万円
関西
58
1026.6万円
東海
101
941.9万円
北海道
17
929.9万円
九州
46
971万円
東北
17
841.2万円
北陸・甲信越
13
799.5万円
中国
20
932.8万円
四国
10
1010.1万円
地域別台数
関東
55
148.1万円
関西
24
132.4万円
東海
16
133.8万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
7
125.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.6万円
四国
37
141.3万円

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ディフェンダーとシーマのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  シーマ
489万円2250万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~4999 排気量(cc) 2987~4494
300~635 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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