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ディフェンダーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   日産  セドリック
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
395 中古車掲載台数 88
  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車保証・ユーザー買取・サンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 7人 スライディングルーフ

    本体価格
    850.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ エアサス

    本体価格
    896.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD エアサス 7人乗り ガラスルーフ ブライトP

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 禁煙車

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 11.4インチタッチスクリーン

    本体価格
    826.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 黒革 Dアシスタンス ACC LKA 19AW 1オ-ナ-

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車22インチアルミホイル

    本体価格
    1172万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    909.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR AppleCarPlay 1オーナー

    本体価格
    880万円

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    145万円

関東
160
1026.5万円
関西
62
1023万円
東海
75
1006.1万円
北海道
19
1068.8万円
九州
33
954.3万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
12
882.6万円
中国
19
1020.1万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
29
123.9万円
関西
6
111万円
東海
11
159.7万円
北海道
10
127万円
九州
8
85.5万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
53.4万円
中国
9
157.7万円
四国
9
100.3万円

ディフェンダーの中古車を探す

セドリックの中古車を探す

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ディフェンダーとセドリックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  セドリック
489万円1749.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 2495~2987
300~525 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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