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アトラスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
557 中古車掲載台数 537
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー スチールデッキ 車両総重量3365Kg 1500Kg積載

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX 1150キロ積み 新明和 垂直パワーゲート

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー アルミバン フルスーパーロー Wタイヤ オートマ ABS D席エアバック 集中ドア 左側電動格納ミラー バックモニター 荷箱ラシングレール1段 1400Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 普通免許 キッチンカー加工車 8ナンバー 

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー DX エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ 積載量1000Kg 荷台寸法 長さ195 幅170

    本体価格
    40万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー ガソリン車・ 積載1.25t・ETC付

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 オートマ 新品木製床 バックカメラ キーレス ABS エアバッグ リヤWタイヤ 電動格納ミラー キーレス CBF-SQ2F24

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 アトラス 平ボディ-2t ワイドセミロング 全低床 

    本体価格
    385万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ  キーレス 庫内設備新品

    本体価格
    333万円

  • 日産 アトラス 1.5t平PG付 オートマ PG付 エアコン

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    886.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    1003.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1180万円

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    779.9万円

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    本体価格
    669.9万円

関東
225
189万円
関西
105
170.4万円
東海
96
227万円
北海道
29
201.2万円
九州
44
176.6万円
東北
33
191.8万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
234
962.4万円
関西
56
1040.7万円
東海
115
927.3万円
北海道
28
866.1万円
九州
33
936万円
東北
22
876.2万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円

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アトラスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ランドローバー  ディフェンダー
--- 新車時価格 489万円2224万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1600~5200 排気量(cc) 1995~4999
--- 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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