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ディフェンダーと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   プジョー  308SW
VS
545万円1798万円
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中古車相場 17万円519万円
308SWの相場表を見る
361 中古車掲載台数 140
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 1オ-ナ-S/Pル-フ20AWファミリ-PKエアサスPK

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 純正ナビゲーション エアサス

    本体価格
    675万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/電子エアサス/サイドステップ

    本体価格
    1122.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗 サイドステップ デジタルミラー ACC

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車保証・ユーザー買取・サンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリア エアサス ワンオナ

    本体価格
    928.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 日本限定8台 マッドブラック

    本体価格
    1040.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    97.4万円

  • プジョー 308SW プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承・純正ナビ・サンルーフ・

    本体価格
    359.8万円

  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.7万円

関東
132
1043.4万円
関西
66
1021.6万円
東海
73
1015.5万円
北海道
17
1068万円
九州
23
894.3万円
東北
12
1027.3万円
北陸・甲信越
9
1058.4万円
中国
26
999.2万円
四国
3
1084万円
地域別台数
関東
61
158.2万円
関西
31
192.2万円
東海
21
235.8万円
北海道
6
213.5万円
九州
4
120.6万円
東北
10
183.2万円
北陸・甲信越
4
251.9万円
中国
1
458万円
四国
2
253.2万円

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ディフェンダーと308SWのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   プジョー  308SW
489万円1749.6万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1995~4999 排気量(cc) 1199~1598
300~525 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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