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ディフェンダーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサG4
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
369 中古車掲載台数 210
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 SR ナビ Sステップ Dミラー Aサス

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディデンダー90 ランドマーク 最終モデル 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正マットフィルム 電動サイドステップ

    本体価格
    1139.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD ワンオーナー サイドステップ エアサス

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110アーバンナイト22 60台限定車 パノラマSR サイドステップ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 ファースト エディション P300 4WD 限定車 アダプティブダイナミクス エアサス

    本体価格
    767万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コイルサス マトリクスLED フォグ

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 HT Dormobile UKモデル 12MY キャンピング 8ナンバー

    本体価格
    950万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外アルミ/オートライト/フォグ/クルコン

    本体価格
    57.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 後期E型 HIDヘッド プッシュスタート

    本体価格
    47.9万円

関東
152
1033.7万円
関西
55
1018.9万円
東海
70
1006.8万円
北海道
19
1091.1万円
九州
30
947.2万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
826.5万円
中国
20
1002万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
74
97.4万円
関西
10
87.9万円
東海
21
90.8万円
北海道
39
80.7万円
九州
18
74.4万円
東北
29
99.4万円
北陸・甲信越
14
106.7万円
中国
5
107万円
四国
0
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ディフェンダーの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ディフェンダーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサG4
489万円1749.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~4999 排気量(cc) 1599~1995
300~525 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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