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ディフェンダーとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとコルサの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  コルサ
VS
295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
548 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ エディション ワン 4.4L P635 4WD 特別限定90台 スライディングパノラマガラスルーフ 22インチホイール MERIDIANサウンドシステム クラッシュカーボントリム

    本体価格
    2323万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ MERIDIAN 20AW Aサス 液晶M メモリS

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 当社顧客様お乗り換車 22インチAWグロスブラック ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi XS VW 後期モデル NoxPm適合 6MT ディーゼルターボ ヒッチメンバー 社外ナビ 純正16インチAW ウッドハンドル シートヒーター ヘリテージスタイル(Fグリル ライトベゼル AWボディー同色塗装)

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 3列シート 衝突軽減 純正19インチAW エアサスペンション MERIDIAN メモリ付きパワーシート アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    790.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 50台限定車 電子エアサス ブラックパック 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社オーナーカー 7人乗り

    本体価格
    1329.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    846.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正フロントバンパガード・インテーク・ラダー・ギヤボックス・サイドステップブラック塗装/社外リヤスポイラー付き

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
239
964.1万円
関西
57
1037.6万円
東海
117
916.8万円
北海道
26
887.6万円
九州
35
928.3万円
東北
24
931.2万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
12
1057.7万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとコルサのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  コルサ
489万円2224万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1995~4999 排気量(cc) 1331~1496
300~635 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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