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ダイナとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
716 中古車掲載台数 527
  • トヨタ ダイナ 200 タカユカ2t Wタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 1.25t 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1500kg 新免許対応 荷台ステンレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 積載2トン 標準セミロング全低床 垂直パワーゲート 外装仕上済み 荷台床面鉄板 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ダイナ 積載車 フルフラット 極東開発フラトップ シャンパンゴールド ローダー ラジコン ウィンチ 積車 超ロング&ワイド HDDナビ Bluetooth CD ETC メッキバンパー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ダイナ 2t超ロングワイドパネルバン ラッシング 5MT フル装備

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD タンク車軽油700Lパワゲート付き

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ダイナ 2台積・3.45t積・6MT 2t積 3.45t積 6MT 古河UC-21W 坂道発進補助装置 同年式 ナビ ウィンチ メッキパーツ 内寸 上段 L3450 W2000  下段 L5635 W2030 ホイールベース 3800

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ダイナ 2t平ボディーーワイドロング Pゲート 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ダイナ 2トンWキャブ 4WD ※本州仕入れ 6人乗り

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    969.7万円

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    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD 40台限定車両 エアサス MERIDIAN サテンプロテクションフィルム シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター コールドクライメートパック サラウンドカメラ ブラインドスポットモニター ACC

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックコントラストルーフ フロント/リヤシートヒーター インタラクティブドライバーディスプレイ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    728.3万円

関東
170
284.2万円
関西
117
258.7万円
東海
118
325.8万円
北海道
108
255.1万円
九州
95
230.1万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
18
203.8万円
四国
32
276.6万円
地域別台数
関東
246
932.8万円
関西
67
1010.1万円
東海
99
945.4万円
北海道
17
929.3万円
九州
43
954.1万円
東北
15
844.8万円
北陸・甲信越
14
831.2万円
中国
17
911.3万円
四国
9
1021万円

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ダイナとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ランドローバー  ディフェンダー
--- 新車時価格 489万円2250万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2000~5300 排気量(cc) 1995~4999
--- 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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