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ディフェンダーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
542 中古車掲載台数 250
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACCクルーズコントロール

    本体価格
    788.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダー110SW 正規D車 ディーゼルターボ Td5 9人乗り

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディフェンダー (ベース) 

    本体価格
    1450万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ エディション ワン 4.4L P635 4WD 90台限定車/22インチAW/ボディマットプロテクションフィルム/60ダイナミクスサスペンション/アクティブエキゾーストシステム/ク-ルBOX/パノラマサンル-フ/固定式サイドステップ/シ-トヒ-タ-&ベンチレ-ション

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD ファミリーパック エアサスペンションパック ClearSightミラー22インチAW Extended Black Exterior Pack スライディングパノラミックルーフ  プライバシーガラス コールド クライメート パック

    本体価格
    879.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1099万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD HAKUBA EDITION D350 25MY

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  22インチAW エアサス ガラスルーフ ドサイドステップ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 7人乗り エアサス キャリアラダー

    本体価格
    625万円

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    応談

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1152万円

関東
254
938.9万円
関西
61
1038.9万円
東海
108
944.3万円
北海道
16
897.2万円
九州
43
913.5万円
東北
20
893.7万円
北陸・甲信越
9
783.2万円
中国
20
882.5万円
四国
11
985.2万円
地域別台数
関東
49
1102.5万円
関西
55
1108.1万円
東海
27
1139.4万円
北海道
23
1162.6万円
九州
45
1126.8万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1085.8万円
中国
16
1067.9万円
四国
11
1138.2万円

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ディフェンダーとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ランドクルーザー300
489万円2224万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1995~4999 排気量(cc) 3345~3444
300~635 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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