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ディフェンダーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 358万円558万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
398 中古車掲載台数 32
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD /フルLED/サイドステップ/本革/11.4型ナビ

    本体価格
    820万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD エアサス HUD シートH&C 法人ワンオナ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD デイライト ブラックキャリパー

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オナ SR 黒シート シートH Aサス 3年保証

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス 11.4インチナビ

    本体価格
    1087.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD スエードシート 冷蔵アームレスト

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1210万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE P300 コールドクライメートパック マトリクスLEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1079.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オレンジキャリパーサイドステップ保証付

    本体価格
    1035万円

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    448.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD トラベルアシスト レザーシート DCC

    本体価格
    472.3万円

関東
162
1022.6万円
関西
64
1040.6万円
東海
75
1005.4万円
北海道
19
1068.8万円
九州
32
967.1万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
12
875.3万円
中国
19
1020.1万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
10
462.5万円
関西
8
469万円
東海
2
514万円
北海道
3
471.3万円
九州
5
476万円
東北
1
446.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
535.5万円
四国
1
558万円

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ディフェンダーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
489万円1749.6万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995~4999 排気量(cc) 1984
300~525 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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