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アコードとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
26.5万円577万円
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中古車相場 159.8万円445万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
432 中古車掲載台数 12
  • ホンダ アコード 2.0 CONNECTディスプレー/BOSE12スピーカー

    本体価格
    509万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 エアフォースエアサス公認 WORK T5R 2P 18インチAW 無限マフラー ACURAスカッフプレート アンドロイドナビ モモステアリング ETC

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 1オーナー 純正ナビ TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル 雹損害有 純正ナビ バックカメラ クルコン スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX シートヒーター レーンアシスト 純正ナビ バックカメラ フルセグ オートライト LEDヘッドライト パワーシート ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    442.5万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 後期型 I-VTECエンジン 黒半革 純正エアロ リアスポイラー トランクスルー クルコン キーレス 社外ナビ 純正CD HID フォグ オートライト 革巻ハンドル ウインカーミラー 純正17アルミ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグルコネクトディスプレイナビ 当社試乗車 マルチビューカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    568.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING360 Google搭載HondaCONNECT

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メーカーナビ バック・左サイドカメラ フルセグTV Bluetooth 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 シートヒーター コーナーセンサー パワーシート シートメモリー LEDヘッド

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    211.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後期型 ベージュ革 サンルーフ ナビ 禁煙車

    本体価格
    230万円

関東
188
261.9万円
関西
43
258.1万円
東海
62
319.1万円
北海道
12
325.2万円
九州
41
322.3万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
10
318.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
1
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
544.9万円599.9万円 新車時価格 1180万円1654万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1993 排気量(cc) 4196~4999
147 最高出力(馬力) 306~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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