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N-VAN e:とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
132.8万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
553 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車・純正ドラレコFR・シートヒータ

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 弊社試乗車 禁煙車 急速充電ポート付 新車保証 最長5年保証 Honda純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違い防止 ETC車載器

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 8インチコネクトナビフルセグTV 運転席シートヒーター 前後パーキングセンサー サイドエアバッグ ETC リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当店デモカーアップ/ホンダセンシング/衝突

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 純正8インチナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバッグ シートヒーター LED

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカーUP・フルセグ・メモリナビ・ホンダ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD V8エンジン/375馬力/サンルーフ/ベージュ革/後席モニター/シート・ステアリングヒーター/ハーマンカードン/サイドステップ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/純正19AW/クルコン

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

関東
267
193.7万円
関西
43
185.6万円
東海
97
194.1万円
北海道
3
178.5万円
九州
70
201.5万円
東北
22
178.9万円
北陸・甲信越
27
200.5万円
中国
16
170.8万円
四国
8
188.3万円
地域別台数
関東
4
289万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN e:   ランドローバー  ディスカバリー4
244万円291.9万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
--- 排気量(cc) 4999
53~64 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

---
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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