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911とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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911とディスカバリー4の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1202 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ 右H 7MT 14MY AIS5点中4・5点(25年12月5日検査)ユーザー買取直販車 黒革 オリジナル 記録8枚

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 後期仕様 BILSTEIN車高調  鍛造19インチ 社外エアロ

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 赤革シート・スポーツクロノPKG・エマージェンシーブレーキ・ACC・PDCC・純正20AW・ポルシェエントリー&ドライブシステム・純正ナビ・フルセグ・Bモニター・記録簿・スペアキー・BOSEサウンド・左ハンドル

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP270/スポーツクロノPKG/HDマトリクスLED

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ クロノPKG Fリフト 1オナ

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 SC ディーラー車 ファブリックシート

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ 1988年式MIZWA物930型3.2カレラ G50ゲトラグミッション メーカー純正オプションフロントスポイラー サンルーフ リアワイパー カレラリアウイング オリジナルコンディション ユーザー様直接買取車輛

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ タンネングリーン/左ハンドル/電動スライディングトップタルガルーフリアワイパー/アクティブリアスポイラー/ツインエキゾーストパイプ/レッドブレーキキャリパー/電動サンシェード/純正17インチAW/レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK リアアクスルステア カーボンインテリア

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT

    本体価格
    450万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー車 地デジ 3列シート サンルーフ ハーマンカードン スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

関東
547
1814.1万円
関西
219
2064.1万円
東海
235
2018.3万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2058.8万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
2
250万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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911とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー4
1335万円4118万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2981~3996 排気量(cc) 4999
385~650 最高出力(馬力) 375
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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