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パナメーラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
127万円3400万円
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中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
289 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 4.8 V8 左H 7AT スポーツクロノ 純正ホイールブラック塗装 BOSEサウンドシステム 全席シートヒーター ツートンカラーレーザー ルーフアルカンターラ カーボンファイバーインテリアPKG クルコン

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK BCフォージド21AW フルエアロ OP豊富

    本体価格
    477万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ 18WAYパワーシート

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト スポーツデザインPKG 14wayメモリー付パワーシート 21インチスポーツデザインAW

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ バックカメラ クルコン ETC シートヒーター ドラレコ 電動シート 電動トランク 純正アルミ

    本体価格
    186万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 正規ディーラー車 スポーツエグゾースト 21インチパナメーラスポーツデザインホイール パノラマルーフ LEDマトリックスヘッドライト スポーツクロノパッケージ 8wayリアコンフォート スポーツデザインPKG

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP218/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD クリーム/マルサラツートンレザー カーボンインテリア サンルーフ BOSE 全席シートヒーター 14WAYパワーシート ウッドコンビステアリング RSスパイダー21インチAW PASM LEDヘッド

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

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    345万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー車 地デジ 3列シート サンルーフ ハーマンカードン スマートキー

    本体価格
    328万円

関東
101
709.4万円
関西
50
639.7万円
東海
75
596.8万円
北海道
10
647.9万円
九州
21
759.8万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
17
1219.4万円
中国
10
430.9万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
5
313.4万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ランドローバー  ディスカバリー4
1424万円3337.5万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2893~3996 排気量(cc) 4999
304~599 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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