| トヨタ ライトエーストラック | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～660万円
ディスカバリー4の相場表を見る |
| 69台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエーストラック | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| 134.5万円～191.8万円 | 新車時価格 | 674万円～796万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4275×1675×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
| 1495 | 排気量(cc) | 4999 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 375 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 6km/L |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
ライトエーストラックとディスカバリー4の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ライトエーストラックとディスカバリー4の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は69台、ディスカバリー4の中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
