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レンジローバーイヴォークとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  ネイキッド
VS
136万円956万円
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中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
400 中古車掲載台数 191
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD ワンオーナー アダプティブダイナミクス

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 黒革 360カメラ ACC 衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    353.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 新9AT正規ディ-ラ-保証白本革全方位カメr

    本体価格
    250万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD ブラックパック ガラスルーフ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタスED 4WD ワンオーナー ブラックパック 150台限定

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートヒーター ACC 保証付

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定150台サンル-フDミラ-20AWデュオレザ-

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Fシートヒーター 電動ステアリング OP20AW

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD ユーザー買取直販車

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD レッドキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    498万円

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    79.9万円

関東
139
483.2万円
関西
60
472.2万円
東海
88
414.1万円
北海道
14
393.9万円
九州
38
391.9万円
東北
22
403.2万円
北陸・甲信越
17
552.7万円
中国
18
361.2万円
四国
4
533.5万円
地域別台数
関東
75
38.1万円
関西
25
44.3万円
東海
20
40.3万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
37.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
7
51.6万円
中国
14
29.9万円
四国
7
27.5万円

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レンジローバーイヴォークとネイキッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  ネイキッド
461万円1036万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1999 排気量(cc) 659
180~300 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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