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レンジローバーイヴォークとF430を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  F430
VS
136万円918万円
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中古車相場 1178万円2558万円
F430の相場表を見る
414 中古車掲載台数 46
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    729.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車20インチ ハンズフリーテール

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD MERIDIANサウンド パノラマルーフ

    本体価格
    262.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Fシートヒーター デジタルミラー OP18AW

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 追従クルーズ

    本体価格
    422万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 純正ナビ 20インチホイール

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 黒革 ナビTV 全周囲M MERIDIAN BSM 記録簿

    本体価格
    185.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/デジタルミラー

    本体価格
    423.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 後期モデル ムーンルーフ ACC パドルシフト

    本体価格
    239.8万円

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  • フェラーリ F430 F1 クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
142
458.7万円
関西
66
461.2万円
東海
93
402.6万円
北海道
14
348.5万円
九州
31
361.4万円
東北
21
439.6万円
北陸・甲信越
21
491.2万円
中国
20
340.2万円
四国
6
460.1万円
地域別台数
関東
15
1601.8万円
関西
5
1737.2万円
東海
9
1569.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
2
1280万円
中国
2
1360万円
四国
2
1900万円

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レンジローバーイヴォークとF430のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  F430
461万円939万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1498~1999 排気量(cc) 4307~4308
180~300 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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