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レンジローバーイヴォークとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  スクラムトラック
VS
138万円928万円
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中古車相場 13万円409万円
スクラムトラックの相場表を見る
367 中古車掲載台数 209
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD パノラマルーフ 純正ナビ 黒革 LED

    本体価格
    361万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 パワーテールゲート LEDライト

    本体価格
    380.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD SR メリディアン Pwゲ-ト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ/MERIDIANサウンド/Pシート

    本体価格
    196.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ シートクーラー

    本体価格
    714.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 電動リアゲート ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー SパノラミックR Bパック Pガラス

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD プレミアムLED レザー ACC 20AW

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD P300 Cル-フ 黒赤革 D/P/Cパック 20AW1オナ

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD (赤黒本革/MERIDIAN音響/純正ナビTV全周囲)

    本体価格
    199.9万円

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    17.8万円

関東
133
479.8万円
関西
55
461.1万円
東海
78
416.7万円
北海道
10
340.5万円
九州
34
375.6万円
東北
20
399.5万円
北陸・甲信越
23
498.5万円
中国
10
362.5万円
四国
4
561.8万円
地域別台数
関東
47
121.2万円
関西
38
71.7万円
東海
16
88.9万円
北海道
14
148.6万円
九州
32
75.4万円
東北
14
96.7万円
北陸・甲信越
16
87.9万円
中国
23
78.2万円
四国
9
60.9万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  スクラムトラック
461万円939万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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