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NV100クリッパーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
VS
9.8万円456.3万円
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中古車相場 22万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 212
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1年間走行距離無制限保証 2速発進対応 禁煙車 オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス キーレス 5AGS 新品プラグ 新品バッテリー エアコンメンテナンス済 消耗品交換 予防整備実施車両

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 令和3年式 走行74000キロ 無償半年走行距離無制限保障 キーレス ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープ ETC Wエアバッグ ABS ESC 両側スライドドア オートライト オーバーヘッドシェルフ 5速オートギアシフト車 キーレスキー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー   4速AT ターボ キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス ETC ABS リアシート分割式シート オートライト 事業用登録 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 走行77300km

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 フレンチバス仕様 修復歴無し ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー シートカバー キーレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー ルーフキャリア キーレス 最大積載量350kg 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンオーナー ナビ ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ MT 両側スライドドア オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 電動格納式ミラー オートライト マニュアルエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ワンオーナ- パナソニックナビ・DVD・FMAMラジオ・BT バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
520
73.5万円
関西
323
66.9万円
東海
130
81.6万円
北海道
77
86万円
九州
183
69.4万円
東北
93
73.2万円
北陸・甲信越
81
83.9万円
中国
60
72.7万円
四国
49
81.2万円
地域別台数
関東
44
104.4万円
関西
37
75.3万円
東海
11
64.8万円
北海道
13
121.5万円
九州
46
74.1万円
東北
13
92.8万円
北陸・甲信越
14
85万円
中国
29
86万円
四国
5
67.4万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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