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NV100クリッパーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 22万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 211
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検整備付・2WD・MT車・パワステ・エアコンクーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・両側スライドドア・定期点検記録簿・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・取扱説明書

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワーステアリング・パワーウインドウ・エアコン・Wエアバック・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 セーフティーパッケージ・5AGS 2ND発進・キーレス・前左右パワーウインドウ・エアバッグ・オーバーヘッドシェルフ・オートヘッドランプ・ドラレコ・取説・保証書・スペアキー有・車検2年受渡・事業用登録可

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ CD マニュアルエアコン ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 電格ミラー 純正キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 走行24300k スタットレス中古+ホイル付 キーレス ドラレコ スペアキー

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 (299) 車検整備付き ABS オーバーヘッドコンソール バイザー フロアマット エアバック パワーステアリング 取扱説明書 キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    53万円

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    75万円

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    81.9万円

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    98万円

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    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
520
73.5万円
関西
323
66.9万円
東海
130
81.6万円
北海道
76
86.3万円
九州
183
69.4万円
東北
93
73.2万円
北陸・甲信越
81
83.9万円
中国
60
72.7万円
四国
49
81.2万円
地域別台数
関東
44
104.4万円
関西
36
76.7万円
東海
11
64.8万円
北海道
13
121.5万円
九州
46
74.1万円
東北
13
92.8万円
北陸・甲信越
14
85万円
中国
29
86万円
四国
5
67.4万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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