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レンジローバーイヴォークとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マセラティ  クーペ
VS
138万円928万円
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中古車相場 248万円670万円
クーペの相場表を見る
369 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    441.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    514.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 認定 MERIDIAN パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    308.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    547.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD HAMANNエアロ HAMANNマフラ- 22AW DOWNサス

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD テクノロジーPKG パノラミックR下取車 禁煙

    本体価格
    144.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD DVDナビ CD DVD BT ワンセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    200.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ/MERIDIANサウンド/革シート

    本体価格
    299.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 弊社デモカー・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    635万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 特別仕様車 サンルーフ 全席シートH ACC

    本体価格
    678万円

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  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

関東
135
474.4万円
関西
58
458.2万円
東海
79
420.6万円
北海道
9
301.8万円
九州
28
366.8万円
東北
21
401.3万円
北陸・甲信越
23
489万円
中国
11
389.8万円
四国
5
485.2万円
地域別台数
関東
6
428.7万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マセラティ  クーペ
461万円939万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1498~1999 排気量(cc) 4244
180~300 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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