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レンジローバーイヴォークとローレルを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとローレルの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ローレル
VS
138万円928万円
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中古車相場 15.8万円399.8万円
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367 中古車掲載台数 119
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 認定中古車 フィックスドサイドステップ

    本体価格
    284.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/AppleCarPlay/360°カメラ

    本体価格
    482.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD OP133・1オーナー・走行960KM・D点検済

    本体価格
    559.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD Meridian ガラスルーフ 360°カメラ 赤黒

    本体価格
    303.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 360度カメラ シートヒーター ACC BSM

    本体価格
    659.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD OP20インチAWブラック.パワーバックドア

    本体価格
    377.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD パノラマSR 赤黒革 BC22インチ

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 パワーテールゲート LEDライト

    本体価格
    380.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ナビTV/バックカメラ/Fカメラ/Sカメラ

    本体価格
    168万円

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  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 フルエアロ 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    143.6万円

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    199.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト 25ターボ5速公認エンジンオーバーホール済

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

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    159万円

  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

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    98万円

  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

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    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AW

    本体価格
    148万円

関東
133
479.8万円
関西
55
461.1万円
東海
78
416.7万円
北海道
10
340.5万円
九州
34
375.6万円
東北
20
399.5万円
北陸・甲信越
23
498.5万円
中国
10
362.5万円
四国
4
561.8万円
地域別台数
関東
41
169万円
関西
20
199万円
東海
11
163.4万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
2
75.6万円
中国
15
252.7万円
四国
8
135.6万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ローレル
461万円939万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1498~1999 排気量(cc) 1998~2825
180~300 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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