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ディスカバリースポーツとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   日産  ラフェスタ
VS
188万円858万円
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中古車相場 15万円73.8万円
ラフェスタの相場表を見る
118 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    466万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD ベージュ革 ナビ全周カメラ デジタルミラ‐

    本体価格
    378.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 ガラスルーフ ハンドルヒーター

    本体価格
    285.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ラグビー ワールドカップ 2019 エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車 7人乗り MERIDIAN

    本体価格
    364.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラミックR Cパック Pガラス

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミックSE 認定中古車 ディーゼル 7人乗りシート

    本体価格
    770万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 MERIDIAN 前席シートヒーター

    本体価格
    228.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD ブラックP ドライブP 3列目シート

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 

    本体価格
    322.3万円

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    23.2万円

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    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 純正7インチナビ ワンセグTV 片側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

関東
51
408.6万円
関西
23
414.3万円
東海
16
433.9万円
北海道
6
325.6万円
九州
6
415.3万円
東北
3
526.9万円
北陸・甲信越
6
514万円
中国
4
471万円
四国
3
557万円
地域別台数
関東
21
37.9万円
関西
7
28.6万円
東海
3
35.7万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ディスカバリースポーツとラフェスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   日産  ラフェスタ
443万円1016万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~249 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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