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ディスカバリースポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツと408の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   プジョー  408
VS
205.2万円858万円
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中古車相場 348万円543万円
408の相場表を見る
99 中古車掲載台数 46
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 液晶メーター ACC シートヒーター

    本体価格
    399万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション 4WD フルセグナビ 半革電動シート 純正18AW

    本体価格
    299万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0D SE 弊社デモカー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD パノラミックルーフ 黒革 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗 黒革コンフォートシート BLKデザイン

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ガラスルーフ 純正ナビ MERIDIANサウンド

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    426.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD レッドステッチブラックレザーシート

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    441.2万円

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    419万円

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    398万円

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    423.6万円

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    380万円

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    399万円

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    535万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ドラレコ前後 純正ナビ

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    428万円

  • プジョー 408 GT 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    543万円

関東
39
415.6万円
関西
18
391.6万円
東海
12
367.4万円
北海道
4
322.4万円
九州
4
343.5万円
東北
4
632万円
北陸・甲信越
9
457.8万円
中国
4
433万円
四国
5
490.9万円
地域別台数
関東
13
408.4万円
関西
6
410.5万円
東海
14
468万円
北海道
2
485万円
九州
3
439.2万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
2
395.8万円
四国
1
509万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

408の中古車を探す

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ディスカバリースポーツと408のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   プジョー  408
443万円1016万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498~1999 排気量(cc) 1199~1598
180~249 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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