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レンジローバーヴェラールとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マツダ  ファミリアバン
VS
329万円1260万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
141 中古車掲載台数 57
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 弊社デモカー使用車両 Cold Climate Convenience Pack ダイナミックエクステリアパック  Meridian Sound System

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD シートヒーター&クーラー マッサージ機能

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ベーシック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フロントシートヒーター&クーラー 20インチグロスブラックアルミホイール プライバシーガラス カープレイ パワーテールゲート ディーゼルマイルドハイブリッド 認定中古車保証2年付

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD PHEV 認定中古車 コールドクライメートパック テレインレスポンス2 4ゾーンクライメートコントロール  20ウェイフロントシート マッサージ 運転席メモリ付&リアシート 電動リクライニング機能付

    本体価格
    1219.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/グレー/コールドクライメートPKG/スライディングSR/コントラストルーフ(ブラック)/ブラックパック/シートヒーター/シートクーラー/電動パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    556万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 弊社デモカー プラグインハイブリッド スライディングパノラミックルーフ 21インチ ヘッドアップディスプレイ フロントシートヒーター&クーラー リアシートヒーター ハンドルヒーター  Meridianサウンド

    本体価格
    750万円

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    113.5万円

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    41.3万円

関東
48
722.2万円
関西
26
749.7万円
東海
32
712.2万円
北海道
3
393.7万円
九州
9
614.2万円
東北
9
764.4万円
北陸・甲信越
6
746.7万円
中国
4
744.7万円
四国
4
704.3万円
地域別台数
関東
8
79.9万円
関西
13
64.9万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マツダ  ファミリアバン
699万円1769.8万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1995~4999 排気量(cc) 1496
180~550 最高出力(馬力) 73~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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