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レンジローバーヴェラールとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  クラウンセダン
VS
329万円1260万円
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中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
141 中古車掲載台数 75
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    839.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 白黒革シート/スライディングパノラミックルーフ/メリディアンサウンドシステム/ラグジュアリーパック/純正20インチAW/シートヒーター/マトリックスLEDヘッドライト/BSM/ETC/ウェイドセンシング/Pシート/ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ベーシック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ AppleCarPlay Bluetooth USB TV ドラレコ 360°カメラ BSM ETC 黒半革シート パワーシート 純正18インチAW オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    353.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 保証付 スライディングパノラマサンルーフ ヒーター&ベンチレーション アップルカープレイ MERIDIANオーディオ 19インチサテンダークグレーAW  3Dサラウンドカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    694万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P300 4WD ドライブプロパック SR Bパック 21AW

    本体価格
    399.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/グレー/コールドクライメートPKG/スライディングSR/コントラストルーフ(ブラック)/ブラックパック/シートヒーター/シートクーラー/電動パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィー ダイナミックエディション5000CC

    本体価格
    780万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P250 認定中古車 ワンオーナー スライディングパノラミックルーフ シートヒーター&クーラー 純正22インチアルミホイール ブラックパック アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    930.4万円

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    本体価格
    98万円

関東
46
734.8万円
関西
30
751.6万円
東海
30
724万円
北海道
4
468.7万円
九州
8
617.9万円
東北
9
764.4万円
北陸・甲信越
4
726.1万円
中国
6
771.8万円
四国
4
704.3万円
地域別台数
関東
14
118万円
関西
5
122.9万円
東海
25
128.5万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
139.3万円
中国
3
90.3万円
四国
11
100.9万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  クラウンセダン
699万円1769.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1995~4999 排気量(cc) 1988~1998
180~550 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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