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MPVと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MPVと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 29.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
144 中古車掲載台数 17
  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス マツダディーラー車検 取説・保証書

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 両側電動ドア/点検記録17枚/前後ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ地デジTVフリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ バックカメラ 両側パスライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S サイドバックカメラBOSEサウンド両パワスラ

    本体価格
    52万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ/ETC/バックカメラ/両側電動Sドア

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス アルミホイール キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 エアロ 両側電動 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ Bカメラ TV 両パワスラ ETC HID

    本体価格
    20万円

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    38.9万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ハイラインパッケージ 赤革シート/ナビ/TV/電動オープン

    本体価格
    56.8万円

関東
47
52.2万円
関西
18
35.3万円
東海
15
47.2万円
北海道
4
50万円
九州
18
37.2万円
東北
10
56.3万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
17
58.4万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
6
61.4万円
関西
4
59.5万円
東海
4
95.5万円
北海道
0
---
九州
1
56.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.8万円
四国
1
179万円

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MPVと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   BMW  1シリーズカブリオレ
238万円360万円 新車時価格 434万円488.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2260 排気量(cc) 1995
163~245 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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