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MPVと300を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   クライスラー  300
VS
18.8万円128万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 68万円598万円
300の相場表を見る
105 中古車掲載台数 70
  • マツダ MPV 2.3 23T マツダスピードエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • マツダ MPV 2.3 23T フロント&左サイドカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ/TV/ETC/両側電動スライドドア/オットマン/オートライト

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 社外ナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC キーレス 電動格納ミラー ダブルエアコン 前後ドラレコ 純正マット&バイザー アクセサリーソケット

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23T フルセグHDDナビTV フリップダウンモニター BOSEサウンド Dラー記録24枚有 サイドバックカメラ 両側電動スライドドア アドバンスドキー ETC キセノン ターボ セカンドセパレート ABS エアバック

    本体価格
    43万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 検二年 バックモニター 両側電動スライドドア 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV 横滑り防止 デュアルエアコン 社外HDDナビ HIDヘッドライト フォグ オートライト 純正18AW 純正フロアマット スマートキー レインセンサー オットマン

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンセグHDDナビ バックカメラ キーレス ETC 両側パワースライドドア オートダブルエアコン リアクーラー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    27.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ地デジTVフリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 禁煙車 両電スラ BOSEサウンド フリップダウンM 純正SDナビ フルセグ BT DVD ステリモ Bカメラ オートHID スマートキー 純17AW チルトステア シートリフター ミラー型FRドラレコ

    本体価格
    69.9万円

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  • クライスラー 300 リミテッド BSMA製コンプリート・カスタム・ハーフエアロ・4本出しマフラー・黒革シート・アメ車・ローダウン・カーセンサー・アメ車好き

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    本体価格
    85万円

関東
47
53.4万円
関西
9
59.9万円
東海
3
60.8万円
北海道
11
48.4万円
九州
4
52.9万円
東北
10
41.8万円
北陸・甲信越
5
39.9万円
中国
11
63.7万円
四国
5
57.9万円
地域別台数
関東
24
185.6万円
関西
11
193.9万円
東海
21
173.4万円
北海道
0
---
九州
8
146.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
2
185.9万円
四国
1
145万円

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MPVと300のカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   クライスラー  300
238万円360万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2260 排気量(cc) 3604~6416
163~245 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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