マツダ MPV | ダイハツ テリオス | |
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VS | ||
14万円~155万円
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中古車相場 |
89万円~127.6万円
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136台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MPV | ダイハツ テリオス | |
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238万円~360万円 | 新車時価格 | 120万円~173万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3865×1555×1760 他 |
2260 | 排気量(cc) | 1295~1297 |
163~245 | 最高出力(馬力) | 90~140 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
9.4~12.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.4km/L |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
見た目以上に本格的な4WD性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4) |
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